by Sabrina Garcia | 1 septiembre, 2017 12:02 am
Trenes Argentinos Infraestructura dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, puso en marcha un sistema para subastar online la chatarra ferroviaria.
Desde el Ministerio de Transporte informaron que el Estado Nacional tiene relevadas 65.000 toneladas de chatarra entre vagones, coches, locomotoras, rieles, durmientes, repuestos y otros componentes que están en desuso y ya no pueden ser reutilizados, y que fueron quedando depositados en diferentes puntos de la Argentina como almacenes, talleres, playones y predios ferroviarios.
Es así que comenzaron con una subasta con la que esperan liberar predios y espacios que “harán posible el avance de futuras obras y mejoras en la infraestructura antes ocupada por estos materiales de descarte” y estimaron recaudar con ello “unos 300 millones de pesos antes de 2019″.
“Este nuevo sistema suma trasparencia a la gestión, como ya lo venimos haciendo con las licitaciones online, abiertas y competitivas, que nos permiten obtener mejores precios y ahorros para el Estado. También forma parte de nuestro compromiso con la reactivación el ferrocarril de pasajeros y de cargas que estamos llevando adelante para reactivar así las economías regionales”, indicó Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.
Además informaron que “la implementación del nuevo sistema permite ahorrar alrededor de 20 millones de pesos adicionales en concepto de custodia de la chatarra, y además agilizar los tiempos del proceso de venta: mientras que una licitación convencional puede demorar más de 120 días, con este sistema no lleva más de 40″.
“La chatarra acumulada durante décadas es fiel reflejo del abandono que había en el sistema ferroviario que ya estamos revirtiendo. Además de purgar predios y contribuir a la mejora del ambiente la venta eficiente de este material nos permitirá hacer más obras en beneficio de la gente”, aseguró Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.
“La herramienta de subasta online ya está en marcha y se implementó por primera vez en una compulsa que concluyó la semana pasada y que, además de reducir los tiempos, permitió mejorar considerablemente las ofertas: mientras que en 2016, por medio de una licitación convencional, la tonelada de riel en desuso se subastó a $ 2.700 promedio, en la primer subasta online el mismo precio ascendió a $ 4.823, esto es un 71% más. En total se subastaron 870 toneladas con una recaudación superior a los 4 millones de pesos”, completaron desde el Ministerio.
Para utilizar el nuevo sistema, los interesados en participar deben registrarse y crear un usuario anónimo, lo que ayuda a impedir la cartelización y fomentar la competitividad de las ofertas. Cada subasta se encuentra online durante tres semanas.
Fuente: Ministerio de Transporte
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