by Sabrina Garcia | 23 octubre, 2015 12:05 am
Ariel Caratozzolo heredó de su padre las habilidades para trabajar en el armado de remolques para motos, navíos y carros de comida. Lleva producidas más de 12.000 unidades desde 1997.
En un predio que no supera los 1.500 m2, en el partido de San Fernando, un soldador con experiencia devenido en empresario produce remolques para motos, navíos y food trailers con la misma dinámica que una gran terminal automotriz. Ariel Caratozzolo fundó Mactrail en 1997, para reivindicar el negocio que tuvo su padre como fabricante de casas rodantes hasta los años 70, desarrolló la propia, en 2010. Hoy, factura más de $ 22 millones al año y promete “generar un 30% de sus ingresos con el negocio de los food trailers” a partir del próximo ejercicio.
“En realidad esto empezó desde que era muy chico, cuando mi papá tenía su propia fábrica de casas rodantes hasta que alguna crisis lo fundió. Luego, en 1994, comencé junto a un hermano a hacer trailers para motos como una salida laboral y con un perfil muy artesanal”, relata los inicios el empresario.
Una persona vinculada al mundo de la náutica le compró un par de trailers y le propuso hacer una sociedad. “En un año y medio, conocía a todo el mundo náutico, empecé a relacionarme con gente que tenía negocios de importación de productos náuticos y decidí terminar con la sociedad y alquilar un galpón en San Fernando”, asegura Caratozzolo, que selló ese contrato de alquiler el 8 de marzo de 1997.
“Tenía u$s 4.000. Con u$s 1.050 pagué dos meses por adelantado de alquiler y, con el resto, compré un escritorio, un teléfono y sumé un par de herramientas que ya tenía”, completa.
Mactrail tiene clientes de los más diversos, desde el Estado argentino a través de sus Fuerzas Armadas, como astilleros, otras empresas, particulares y hasta Naciones Unidas. Pero, si se mide por segmentos, la comercialización de trailers para el mundo náutico representa alrededor del 80% de los ingresos de la firma con 22 empleados.
“El gran avance de la empresa de dio porque industrializamos un proceso que antes era artesanal. Contamos con unas licencias para configurar modelos que otorga la Secretaría de Industria, para que tengas la misma habilitación de circular por la calle, que otorga cualquier automotriz”, señala el fundador. “Hoy, operamos como una pequeña terminal automotriz, con una línea de montaje, grabamos número de chasis y lo registramos, a su vez, al igual que una concesionaria podemos patentar la unidad, tenemos un gestor. Incluso, se hacen pruebas en pista, sobre frenado y la funcionalidad del trailer”, agrega.
El taller fue creciendo hasta tener tres galpones de 500 metros cuadrados pero, entre 2010 y 2011, Caratozzolo decidió construir un nuevo espacio, inspirado en pequeñas y grandes fábricas en todo el mundo, como la de Ducati. “La inversión ascendió a u$s 500.000 y la nueva instalación permitió hacer más eficiente la producción, reduciendo dos horas diarias la misma, operando con luz de día, que además permite tener una mejor visión del producto para perfeccionarlo”, precisa el empresario y reflexiona: “Uno de los grandes errores del industrial en la Argentina es que no se reinvierte lo suficiente, incluso muchas veces se financian para montar un negocio, y ni siquiera se preocupan por capacitar al personal”.
Fue en el año 2000, que él logró la primera licitación con el Estado, “fueron al menos 70 unidades”, recuerda, quien también vende trailers a escuadrones de bomberos y otros organismos. “Nuestros trailers se usaron para el efecto de contingencia tras las inundaciones en Luján, son equipos que hice inspirados en los que se usaron durante el huracán Katrina en los Estados Unidos”, asegura.
“Tenemos proyectos y ambiciones pero queremos también preservar lo que tenemos y nuestro tiempo de ocio”, analiza el industrial, que ya produjo 12.000 unidades, algunas de las cuales son usadas, en la Base Marambio, en la Antártida.
Fuente: Facundo Sonatti para Cronista.com // Foto: Mactrail
Source URL: https://www.sanfernandonuestro.com.ar/wp/un-soldador-que-crece-con-la-movida-de-los-food-trailers/
Copyright ©2026 San Fernando Nuestro unless otherwise noted.