{"id":69363,"date":"2023-10-30T19:29:25","date_gmt":"2023-10-30T22:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sanfernandonuestro.com.ar\/wp\/?p=69363"},"modified":"2023-10-30T19:29:25","modified_gmt":"2023-10-30T22:29:25","slug":"habilitaron-todos-los-andenes-para-el-ingreso-de-trenes-a-la-estacion-retiro-del-mitre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sanfernandonuestro.com.ar\/wp\/habilitaron-todos-los-andenes-para-el-ingreso-de-trenes-a-la-estacion-retiro-del-mitre\/","title":{"rendered":"Habilitaron todos los andenes para el ingreso de trenes a la estaci\u00f3n Retiro del Mitre"},"content":{"rendered":"<p><strong>La adecuaci\u00f3n del ingreso a Retiro es una obra hist\u00f3rica, dado que la parrilla de v\u00edas fue construida en el a\u00f1o 1915 y desde entonces nunca hab\u00eda sido intervenida de manera integral. Entre otras, las obras abarcaron 85.000 metros cuadrados y 8 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas con durmientes de hormig\u00f3n.<\/strong><\/p><div id=\"sanfe-2433221118\" class=\"sanfe-contenido sanfe-entity-placement\" style=\"margin-top: 1px;margin-right: 2px;\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<!-- anuncio -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-6719099566820218\"\r\n     data-ad-slot=\"4258158415\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/>\n<p>La habilitaci\u00f3n ocurrida este lunes para el ingreso de formaciones en los andenes 1 a 4 de la estaci\u00f3n Retiro de la L\u00ednea Mitre, dio por concluida la renovaci\u00f3n total de la parrilla de ingreso de trenes, concretando una obra en una estructura sobre la cual no se interven\u00eda desde hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sanfernandonuestro.com.ar\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/retiro-con-gente.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-69365 size-medium\" src=\"https:\/\/www.sanfernandonuestro.com.ar\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/retiro-con-gente-300x169.jpg\" alt=\"retiro con gente\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.sanfernandonuestro.com.ar\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/retiro-con-gente-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.sanfernandonuestro.com.ar\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/retiro-con-gente-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.sanfernandonuestro.com.ar\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/retiro-con-gente.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>En total, la obra demand\u00f3 una inversi\u00f3n de m\u00e1s de \u201cmil millones de d\u00f3lares\u201d, seg\u00fan dijo a T\u00e9lam el presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Mart\u00edn Marinucci.<\/p>\n<p>Las tareas abarcaron 85.000 metros cuadrados de superficie, 8 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas con durmientes de hormig\u00f3n, 2,5 kil\u00f3metros de v\u00eda sobre placa, 54 aparatos de v\u00eda nuevos, 11 nuevos paragolpes din\u00e1micos, 15 kil\u00f3metros de cables nuevos y la renovaci\u00f3n de 9000 metros del tercer riel.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, comprende un sistema de se\u00f1alamiento de \u00faltima generaci\u00f3n y nueva se\u00f1alizaci\u00f3n LED.<\/p>\n<p>La adecuaci\u00f3n del ingreso a Retiro es una obra hist\u00f3rica, dado que la parrilla de v\u00edas fue construida en el a\u00f1o 1915 y desde ese momento nunca hab\u00eda sido intervenida de manera integral por lo que su funcionamiento era deficiente y su estado provocaba demoras en el recorrido de las formaciones y cancelaciones recurrentes.<\/p>\n<p>La obra fue dividida en dos etapas. En el primer tramo se intervinieron las v\u00edas pertenecientes a los andenes 5, 6, 7 y 8; y en el segundo tramo se trabaj\u00f3 sobre los andenes 1, 2, 3 y 4, que fueron vueltos a habilitar este lunes.<\/p>\n<p>Moment\u00e1neamente, los trenes del ramal Bartolom\u00e9 Mitre continuar\u00e1n funcionando con servicio limitado hasta la estaci\u00f3n Belgrano R -opera acortado desde mayo de 2021-, pero el servicio ser\u00eda restablecido en toda su extensi\u00f3n desde la semana que viene.<\/p>\n<p>La renovaci\u00f3n de la parrilla, una obra largamente demorada, se complementa con otros proyectos de importancia para la l\u00ednea Mitre, tales como la renovaci\u00f3n de v\u00edas del ramal Tigre -cuyo comienzo es inminente- y la electrificaci\u00f3n y renovaci\u00f3n del tramo Victoria-El Talar -ya licitada-, as\u00ed como de otras iniciativas pr\u00f3ximas a licitarse.<\/p>\n<p>Los trabajos fueron posibles gracias a un cr\u00e9dito del Banco Mundial y la renovaci\u00f3n de la parrilla de v\u00edas de Retiro Mitre comenz\u00f3 a gestarse hace casi una d\u00e9cada con la elaboraci\u00f3n de la documentaci\u00f3n para realizar la obra en 2014, pero el llamado a licitaci\u00f3n se concret\u00f3 reci\u00e9n a fines de 2016.<\/p>\n<p>La obra fue adjudicada a la UTE Siemens-Tesur-Panedile hacia fines de 2017, pero los trabajos comenzaron reci\u00e9n en el verano de 2019. Sin embargo, las tareas se frenaron a los pocos meses ante la falta de fondos para concretar la obra, ya que se ejecutaba con presupuesto corriente y no ten\u00eda financiamiento asegurado.<\/p>\n<p>Esta situaci\u00f3n cambi\u00f3 notablemente luego de que en 2020 la actual gesti\u00f3n obtuviera el citado pr\u00e9stamo del Banco Mundial para la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea, lo que permiti\u00f3 que el proyecto ganara velocidad gracias al financiamiento constante.<\/p>\n<p>Fuente: T\u00e9lam | Ph Lara Sartor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La adecuaci\u00f3n del ingreso a Retiro es una obra hist\u00f3rica, dado que la parrilla de v\u00edas fue construida en el a\u00f1o 1915 y desde entonces nunca hab\u00eda sido intervenida 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