El Túnel de Chacabuco genera roces entre los vecinos y el municipio

Vecinos de Chacabuco al 1500 denuncian que desde la construcción del corredor bajo el tren Mitre se incrementaron las consecuencias tras las inundaciones. Además, advierten sobre los riesgos de la anulación de una vereda.

Un día antes de Nochebuena el intendente Luis Andreotti recibió la visita del diputado nacional Sergio Massa. Juntos cortaron la cinta albiceleste en la inauguración del túnel Pascuala del Uncal, bajo las vías del Ferrocarril Mitre, sobre la calle Chacabuco. Se financió con fondos municipales y fue anunciada como una de las obras de mayor magnitud del partido. Sin desconocer la importancia del cruce bajo nivel para la circulación, vecinos de Chacabuco al 1500 denunciaron los efectos que la obra tuvo sobre sus viviendas y su cuadra. El principal reclamo apunta al incremento de las inundaciones.

“Ya hubo tres lluvias grandes desde que está el túnel. En la última -el martes 13 de enero- el túnel tenía como dos metros de agua”, relató Jorge Alessandra, quien vive sobre la vereda par. “Me entró agua por la cloaca. Mi marido levantó el umbral de la puerta, pero el agua entró por el baño. Todavía estoy limpiando todo”, contó Chela Benavois, en la esquina de Chacabuco y Mansilla. Su marido tuvo que salir bajo la lluvia a derribar una parte de la obra del túnel, para evitar que tuviera efecto de dique y llenara su casa de agua. “Tuvimos que salir a romper el paredón con una masa bajo la lluvia”, describió la mujer.

Patricia Millach, que vive hace cuatro años en la cuadra, también se sumó al reclamo.“Cuando estaba en obra nos inundamos y antes también entraba el agua, pero nos habían dicho que con el túnel iban a arreglar las bombas y se iba a solucionar”, expresó. “Vivo con el corazón en la boca cada vez que llueve. No es sólo lo material, es el momento que pasamos, con el agua hasta la cintura. Con el túnel fue peor”, agregó María del Carmen Achingo, sobre la calle Mansilla. Ante la consulta de este diario, desde el Municipio respondieron que “con la cantidad de agua que cayó -en la última tormenta- el túnel superó su capacidad de desagüe, pero desagotó en una hora”. Además, afirmaron que “una vez que se anegó el túnel se reparó el tema de las bombas para que no vuelva a suceder”.

Otro de los planteos de los vecinos que conviven con el túnel apunta a una “falsa vereda”, sobre el lado impar de la calle. Durante la obra, la vereda original se reemplazó por una franja de pintura roja que -según los vecinos- no es advertida ni respetada por los automovilistas. “Tenemos una vereda-calle. Nos parece súper inseguro, porque los autos la usan como calle. Mi puerta abre hacia afuera y el auto casi se viene encima. Varios en esta cuadra tenemos hijos chicos. Le pedimos al Municipio por lo menos un cordón y dijeron que lo iban a analizar”, sostuvo.

La falta de información también fue señalada como un factor de discordia. “No nos habían avisado que podía pasar esto”, enfatizó Liliana Rao, quien reclama por las rajaduras en su vivienda. “Nosotros pedimos estudios de suelo, de impacto de máquinas y de aumento de tránsito. El problema fue que no vinieron a hablar con los vecinos”, dijo Alessandra. Millach se expresó en el mismo sentido: “No hicieron ninguna reunión previa explicando cómo sería el túnel, mostrando planos ni nada”.Desde el Municipio desmintieron esa versión: “Hubo un montón de reuniones con los vecinos. No podés avanzar en una obra si antes no hablás con los vecinos ni hacés los estudios de impacto. Es una obra de las más importantes que beneficia a todo San Fernando, pero hay vecinos a los que les produjo enojo”.

Fuente: El Argentino