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Municipales evalúan movilizarse ante la falta de respuestas
Por Sabrina García
Se llevó a cabo una reunión de la región quinta de la Federación de Sindicatos Municipales Bonaerenses (FeSiMuBo) que aglutina a los distritos de San Miguel, José C. Paz, Malvinas Argentinas, San Isidro, San Fernando, Tigre, Campana, San Pedro, San Nicolás, Ramallo, San Martín, Pilar, Vicente López y Tres de Febrero.
Representantes de la Asociación de Trabajadores Municipales de San Fernando (Atrams) que integran la Fesimubo participaron del encuentro y destacaron que allí se puso en marcha un plan de acción para “presionar a los municipios de la provincia de Buenos Aires” por los “bajos salarios” y la falta de “convenio colectivo”, entre otros temas, y evalúan, en cada caso particular llevar a cabo movilizaciones.
“La situación económica de los trabajadores municipales es paupérrima”, destacó Raúl Serrano, secretario General de Atrams y comparó: “La canasta básica supera el $1.600.000 y el límite de la indigencia se sitúa en $689.000. En San Fernando más del 50% de los empleados cobra un sueldo de $776.000, que, descontando los descuentos del 18% -obra social y seguridad social- los deja por debajo de la línea de indigencia”.
Serrano cuestionó que existan “trabajadores indigentes” que cumplen jornadas de 9 horas diarias en “un municipio con buena recaudación y fondos en los bancos”, señaló.
Convenio Colectivo de Trabajo y Precarización
Entre los reclamos históricos que realiza el sindicato al municipio se encuentra la demora en firmar el Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) para “garantizar estabilidad y carrera municipal”.
En San Isidro, por ejemplo, sí se implementa el CCT, por eso desde el sindicato cuestionaron que “un gobierno peronista” -por San Fernando- demore en la implementación que garantiza derechos laborales.
A su vez, destacaron que deben “mendigar” categorías mediante notas semanales por sector (salud, corralón, etc.). “Tenemos que presentar una nota por sector, por semana con el listado de trabajadores y capaz te dice ‘este no’”, destacó Javier Palacios, integrante de la comisión directiva de Atrams.
Desde Atrams cuestionaron que haya trabajadores con 10 o 20 años de antigüedad que siguen “bajo la modalidad de destajistas o contratados”. En contraste, se denunció que ingresa personal nuevo que a los “tres o cuatro años es incorporado a planta permanente con categorías altas, incluyendo choferes que entran con dicha categoría sin poseer el registro profesional correspondiente”.
“Esto perjudica gravemente el cálculo jubilatorio ante el IPS (Instituto de Previsión Social)”, dijo Serrano sobre la modalidad de contratar personal como monotributistas, lo que “desfinancia el sistema previsional”.
Falta de insumos
Los trabajadores describieron un estado de abandono en las herramientas y condiciones de trabajo cotidianas: “Los camiones municipales salen a trabajar sin la Verificación Técnica Vehicular (VTV), sin luces y sin el mantenimiento adecuado”, cuestionó Serrano.
Por su parte, Palacios sumó que la ropa de trabajo, que antes se entregaba cada 6 meses, ahora se entrega una vez al año. “Este ambo lo compramos nosotros, los trabajadores”, mencionó.
Entre los pasos a seguir, desde Atrams aseguraron que insistirán con su actitud “dialoguista” pero advirtieron que “el diálogo tiene un límite si no hay respuestas”. El próximo martes se llevará a cabo una reunión de comisión directiva para definir las medidas a seguir, las cuales podrían incluir volanteadas para visibilizar la situación ante la comunidad.
Programa FinEs
Como contrapartida, el sindicato anunció iniciativas propias para el desarrollo de sus afiliados. Una de ellas es la inscripción, a partir del próximo miércoles, para el Plan FinEs, un programa que permite terminar la educación secundaria.
“Hay choferes con carnet profesional que no saben leer ni escribir”, destacó Serrano con preocupación.
El plan FinES será para que los afiliados y su grupo familiar puedan terminar sus estudios. Las inscripciones se realizarán con DNI y certificado de culminación de educación primaria.

